本ライブラリは、エンジンから吸気・排気流路、インタークーラー、ターボチャージャー、EGRループなどの内燃エンジンシステムのモデリング、シミュレーション、解析に使用されます。完全な空気および排気ガス交換の圧力および熱力学は、明示的にモデル化されます。ターボチャージャーとEGRは、可変ジオメトリータービン設計を含むいくつかの構成をモデル化することができるので、エンジンの過渡応答やそれに関連するエンジン制御に使用されるモデルの作成に最適です。
代表的なアプリケーションには、制御設計、過渡エンジン性能の解析、過渡排出ガスの研究などがあります。このライブラリは、ディーゼル後処理システムを含む完全なエンジンシステムのモデルおよび制御を開発するために、産業界で成功裏に展開されています。
エンジン・ダイナミックスライブラリは弊社の製品で、モデロンおよび世界中のパートナー企業によって販売されています。
冷却式排気ガス再循環（EGR）付きターボチャージャーエンジンの Modelica ダイアグラム。モデルの動力学は、シリンダフライホイールとターボシステムの体積、慣性モーメント、シリンダブロックと部品壁の熱容量によって決定されます。
適用例
Engine Dynamics Libraryは、エンジンと後処理システムの両方で構成される完全なユニットの多変数制御を開発するために、産業界で成功を収めてきた実績があります。
Engine Dynamics Libraryで開発されたモデルは、SimulinkやHIL（Hardware In the Loop）アプリケーション用にFMI技術を使って簡単にエクスポートすることができます。
このライブラリには下記のような適用例が含まれています。
- 制御開発
- エンジンシステムのソフトウェアインザループ（SIL）またはモデルインザループインフラストラクチャ
- ECUのHIL検証
- 過渡的な触媒/後処理境界条件を調査するための排気ガス温度のモデリング
- ハイブリッド車に最適なシステム全体の学際的モデリングとエネルギー管理
Resources
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