油圧、空気圧、電気機械技術を使用したアクチュエーションシステムの設計と評価。
トレードオフと過渡応答を単独で、または制御装置や電源ネットワークと統合して予測。
ブレーキや飛行制御面のアクチュエータ、着陸装置ダンパーの油圧・空気圧機構を使用し、着陸装置の運動学的な設計。
さまざまなシリンダー、オリフィス、バルブ、ライン、台車、タイヤ、ストラットについて検討。

商用および軍用アプリケーションにおける設計上あるいは設計外の性能のサイズと評価。
ターボジェット，ターボファン，ターボプロップなど，さまざまな構成におけるサイクル性能とダイナミクスを解析。

空気圧、油圧、電力を供給する二次電源ネットワークの構築と評価。

航空機の重要な機能を継続的に作動させるために、補助動力装置、燃料電池、非常用電源を統合。

固定翼機の寸法を決定し、解析。
質量、エンジン定格、上昇率、耐久性、航続距離の間のトレードオフを計算し、最適な選択肢を評価。
航空機のサブシステムを合成し、評価するためのプラットフォームとして航空機モデルを活用。

ミッションプロファイルを完全に調査する3自由度モデルから、完全なフライトダイナミクスをカバーする高忠実度の6自由度航空機まで、幅広く対応することが可能。

電動式から、電力とガスタービンを組み合わせたハイブリッド式までの推進システムを構築し、評価が可能。
パワートレインのダイナミクスとサイジングのトレードオフを単独で、あるいは熱管理、航空機のサイジングと性能、プロペラやファンを使った推力発生と統合して検討。
バッテリー、電気機械、インバーター、ブレーカー、ダクテッドファンやプロペラ、ターボファン、ターボプロップサイクルなど、さまざまなものを検討。