電気自動車のバッテリー熱管理開発
December 11, 2023
本ブログ記事では、電気自動車における自動車用バッテリーシステムのモデリングプロセスについてご説明します。Modelon Impactによる開発段階を通じて、モデルの詳細を適合させ、熱管理システムソリューションのさまざまな側面を分析するために、構造化アプローチが使用されています。
電気自動車のバッテリー熱管理開発
December 11, 2023
本ブログ記事では、電気自動車における自動車用バッテリーシステムのモデリングプロセスについてご説明します。Modelon Impactによる開発段階を通じて、モデルの詳細を適合させ、熱管理システムソリューションのさまざまな側面を分析するために、構造化アプローチが使用されています。
コージェネレーション発電所: 複雑な条件下での運転効率の向上
November 10, 2023
世界で普及している天然ガス発電設備の多くは、排熱回収ボイラー（HRSG）に接続されたガスタービンを使用しています。これらのHRSGは、ガスタービンの排気から廃熱を回収し、その熱をコージェネレーション用の蒸気生成、蒸気タービンの駆動（コンバインドサイクル発電所）、またはその両方の組み合わせに使用します。このプロセスにより、ガスタービンを駆動する熱エネルギーの大半が回収されます。
温室効果ガスの少ない家庭用ヒートポンプの開発を促進
September 23, 2023
気候変動に関する問題が大きく取り上げられるにつれ、ヒートポンプは、気候変動に対処し、温暖化する世界で人々が安全に生活し、豊かに暮らしていくための有力な手段として注目されるようになりました。しかし、ヒートポンプの効率は非常に魅力的である一方、地球温暖化係数（GWP）の高い作動流体に依存していることは明らかな問題です。
ヒートポンプ導入の障壁を打開
August 10, 2023
ヒートポンプシステムを広く世界的に普及させることが重要になってきています。例えば、二酸化炭素排出量を削減し、2050年までにカーボン・ニュートラルを達成するためには（国際エネルギー機関の「2050年までのネット・ゼロ・エミッション・シナリオ」で示されている）、2030年までに世界の冷暖房の少なくとも20％をヒートポンプで賄う必要があります。現状は、ヒートポンプは世界の冷暖房需要のわずか10％しか満たしていません。軌道に乗るためには、今後6年間で世界中に6億台のヒートポンプの設置が必要になります。
モデロン、豊田通商システムズ株式会社と提携し、システムシミュレーションの普及を目指す
June 1, 2023
モデロンと豊田通商システムズ株式会社（以下、豊田通商システムズ）は、Modelon Impactを日本のエンジニアリング・テクノロジー業界に広めるべく、企業向けのModelon Impact Cloudの提供を開始しました。
天然ガス複合サイクル発電所への炭素分離回収（CCS）技術の導入
May 22, 2023
炭素分離回収機能を備えた天然ガス複合サイクル発電所がどのような役割を果たし、地球規模の温室効果ガス排出を削減できるのかをご紹介します。
モデロン、IEEE Autonomous Driving Control Benchmark Challengeを後援
April 6, 2023
次世代の自動運転を研究している学生や研究者の皆さん、IEEE Autonomous Driving Control Benchmark Challengeに応募して、Modelon Impactを試すチャンスです！
水素推進: その利点と課題
April 4, 2023
地球温暖化対策として、航空宇宙産業は代替推進システムを模索しています。サステイナブル航空シリーズ第3弾では、水素推進とは何か、この新しい技術を取り巻く利点と課題についての情報をお届けします。
ModelonとIquant Consultingがパートナーシップを結び、予知保全のためのデジタルツインソリューションの提供を開始
March 27, 2023
Modelon and Iquant Consulting have entered a strategic partnership to deliver a digital twin-based approach for the predictive maintenance of power plants and energy infrastructure. Most predictive maintenance solutions available today do not involve the physical modeling of critical components of an asset and are based on assumptions of component performance. This can result in […]