クレーンシステム内での油圧の簡単な統合

August 30, 2018

システム内で油圧システムを統合しようとする場合、弊社の油圧ライブラリ(Hydraulics Library)が役に立ちます。簡単なステップだけでどのように油圧作動式クレーンのモデル化やシミュレーションを行ったかをご紹介します。

Read

クレーンシステム内での油圧の簡単な統合

August 30, 2018

システム内で油圧システムを統合しようとする場合、弊社の油圧ライブラリ(Hydraulics Library)が役に立ちます。簡単なステップだけでどのように油圧作動式クレーンのモデル化やシミュレーションを行ったかをご紹介します。

Read

FMIとSファンクション:その違いは?

August 9, 2018

SファンクションとFMIはどちらもモデルを交換するための標準ですが、その違いについてご存じでしょうか。この分野に長けている弊社のエンジニアが、このブログでFMIとSファンクションの長所と短所を比較検討しています。

Read

Dr. Hubertus TummescheitをChief Solutions Officerに任命

July 20, 2018

Modelon is proud to announce that Dr. Hubertus Tummescheit will assume responsibility as Chief Solutions Officer effective immediately. As Chief Solutions Officer, Dr. Tummescheit will be responsible for architecting and delivering value-added service engagements to Modelon’s global industrial customers, including the delivery of small targeted projects to large scale technology deployment programs. “Hubertus’ appointment is perfectly […]

Read

エネルギー効率が良い車両デザインへの移行

May 9, 2018

自動車メーカー各社は、優れた燃費性能を謳う自動車の設計・開発に長年取り組んできましたが、最近では自動車全体のエネルギー効率を向上させるために電気自動車の発展に視点を移し始めています。

Read

イベントレポート:VECS 2018でのModelon

April 25, 2018

4月12日・13日の2日間、モデロンは北ヨーロッパで最大の自動車イベントであるVehicle Electronics and Connected Services Conference 2018 に参加しました。今年はスウェーデンのイェーテボリで開催され、OEM各社から900人を超える自動車技術の専門家が出席し、今年のテーマ「Autonomous, Electrified, Connected」について話し合いました。

Read