デプロイとプロダクティビティのアドオン： システムモデリングとシミュレーションの効果を高める
July 12, 2024
物理システムのエンジニアリングは共同作業です。コンポーネント、プロトタイプ、制御、設計を担当するチームが連携することで、最良のシステムを提供することができます。
システムモデリングとシミュレーションソフトウェアは、エンジニアリングの意思決定を一元化し、より良い設計と運用計画を可能にします。Modelon Impactは、産業用システムをバーチャルに設計、シミュレート、解析するための信頼できるツールです。そのアドオン（追加機能モジュール）は、より多くの意思決定者を巻き込み、モデリングプロセスを合理化します。
電気自動車パワートレイン用冷却システム
May 10, 2024
電気自動車(以下EV)のパワートレインの熱管理は、車両の性能、航続距離、快適性といった顧客の主要な特性にとって、極めて重要な性能です。熱管理システムは、車両のバッテリ、モーター、パワーエレクトロニクスを各コンポーネントを安全な目標温度範囲内で動作させます。さらに、DC急速充電器、Eアクスル、ステアリング／ブレーキポンプなど、その他のコンポーネントも熱管理を必要とします。
エネルギーシステム最適化 – モデロンの新しいソリューションのご紹介
April 25, 2024
モデロンは、新しいソリューションとして、「エネルギーシステム最適化」を発表することを嬉しく思います。エネルギーシステム最適化は、エネルギーセクターのシステムエンジニアが、設備の寿命と経済的な影響について、より良い意思決定を行うことを支援するために設計されています。このソリューションは、モデロンの主要なシステムシミュレーションプラットフォームである、Modelon Impactと、エネルギー業界のエキスパートチームによるマンツーマンのガイダンスを組み合わせたものです。
水素燃焼と水素燃料電池：選択肢の比較
April 18, 2024
航空は、現代世界が機能するためになくてはならないものです。そのため、航空機の二酸化炭素排出量がここ数十年、鉄道、道路、海運よりも急速に増加しているのは驚くに当たらないでしょう。例えば、2019年には、国内および国際航空が 英国のCO2換算排出量の 約8％を占めています。英国の航空宇宙技術研究所（ATI）によると、英国の航空部門は現在、2050年までに英国のCO2排出量のおよそ39％を占めるようになる見通しです。 2050年は、多くの国が航空関連の排出量を正味ゼロにするために設定した期限でもあるため、これは憂慮すべきことでしょう。
航空宇宙シミュレーションのアップグレード：モデロン ライブラリの新コンテンツ
March 5, 2024
2024.1版がリリースされました。本ブログでは、航空宇宙産業に関連するライブラリの更新について概説します。
HVAC＆Rおよびエネルギーシステムシミュレーションの強化:モデロン ライブラリ新コンテンツ
March 5, 2024
先日2024.1版がリリースされましたので、本ブログにてエネルギーおよびHVAC&R業界に関連するライブラリのアップデートをご紹介します。
2024年の航空機の水素貯蔵におけるイノベーションを予測
January 29, 2024
2023年には、持続可能な航空燃料としての水素利用が大きく前進しました。これには、ZeroAvia社、Universal Hydrogen社による水素を燃料とする燃料電池飛行機の試験飛行の成功が含まれており、特にH2FLY社は、液体水素を燃料とする電気航空機のパイロット飛行を世界で初めて達成しました。この画期的な出来事は、持続可能な航空業界を目指す旅路において、極めて重要な瞬間であり、業界に革命をもたらす水素ベースの技術の計り知れない可能性を証明しました。
水素エネルギー貯蔵の課題に対する解決策のモデリング
January 15, 2024
水素エネルギーは、多くの場面で天然ガスや化石燃料に取って代わり、脱炭素化した未来において重要な役割を果たすでしょう。エネルギー源として、水素燃料は「クリーン」です。燃焼によって、水蒸気、浮遊酸素分子、および若干のNOx（酸素が大気中の窒素と結合して生成される）のみが発生します。一方、水素燃料電池は「クリーンなエネルギー」を生産し、温室効果ガスを排出しません。水素燃料の燃焼と燃料電池に移行することで、排出ガスを大幅に削減できる可能性があり、特に環境に最も有害なメタンと二酸化炭素を削減できます。
