マルチボディ 車両ダイナミクス: Modelon Impactでの効率的なサスペンション設計

March 25, 2021

本ブログでは、Modelon Impactに統合され利用可能なModelonの車両ダイナミクスライブラリの、サスペンションシステムの効率的なモデリングとシミュレーションの機能を紹介します。Modelon Impactの定常状態ソルバーとマルチ実行機能により、マルチボディビークルダイナミクスの定常解析を高速かつ正確に行うことができます。そして、モデロンのオープンAPIを通じて、サスペンションシミュレーションと解析をWebアプリに展開できます。

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イベントレポート:VECS 2018でのModelon

April 25, 2018

4月12日・13日の2日間、モデロンは北ヨーロッパで最大の自動車イベントであるVehicle Electronics and Connected Services Conference 2018 に参加しました。今年はスウェーデンのイェーテボリで開催され、OEM各社から900人を超える自動車技術の専門家が出席し、今年のテーマ「Autonomous, Electrified, Connected」について話し合いました。

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ESI ITI社とのモデルベース・シミュレーションのための戦略的パートナーシップを発表

April 18, 2018

モデロンとESI ITI社はModelicaマルチプラットフォーム戦略として技術提携することとなりました。弊社のロバスト性に優れた包括的なModelicaベースのライブラリが、マルチフィジックスシステムをシミュレートするためのESI ITI社のソフトウェアプラットフォーム「Simulation X」に統合されました。

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Modelon製ソフトウェア最新リリース(2018.1)

April 3, 2018

Modelon ライブラリスイート、Modelon クリエイタースイート、Modelon デプロイメントスイート製品の新バージョン(Modelon 2018.1)をリリースいたしました。詳細はこちらからご確認いただけます。

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FMI への理解を深める:CS vs ME

March 7, 2018

The Functional Mock-up Interface (FMI) standard supports two flavors of Functional Mock-up Units (FMU), including: Co-Simulation (CS) and Model Exchange (ME). But, do you know the difference? As an expert in the standard it’s my goal to help users understand the commonalities and differences – getting you to a point in which you’re choosing the […]

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2018年春季トレーニングスケジュールを発表

February 8, 2018

2018年春季トレーニングスケジュールを発表します。当社のトレーニングコースは、スタンダードなコースから特定の分野に特化したコースに至るまで、お客様のニーズに合うよう幅広くご用意しております。

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高度な戦闘機パイロット用緊急脱出システムの設計と開発

January 16, 2018

Fighter pilots often face critical and life-threatening situations that require a military aircraft manufacturer to design and expertly craft escape systems – ensuring safety opportunities exist in case of emergency evacuation. In a recent project, Modelon worked with a military aircraft manufacturer on escape systems, specifically the pilot ejector seat, that would propel a pilot’s […]

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